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鋼筋混凝土橋梁出現裂縫怎么辦

 

 

01
梁橋結構裂縫


(1)病害簡介

結構性裂縫又稱為荷載裂縫。這類裂縫主要由外荷載引起,其裂縫的分布及寬度與外荷載有關。主要在梁跨中受拉區位置出現超過規定限值的豎向裂縫,支座處出現斜裂縫。

(2)病害原因

建設項目時經濟條件受到限制,選擇橋梁結構形式欠佳;規范更新,安全儲備系數相比新規范較小;施工時原材料質量無保障;后期運營不當,超載嚴重等。

 

(3)病害發展

跨中位置出現超限值(大于0.15cm~0.2cm)的豎向裂縫表明正截面承載能力不足,支座出現斜裂縫表明結構斜截面承載能力不足;同時,自然因素(如雨水,腐蝕介質)會通過裂縫進一步加速鋼筋的腐蝕,造成鋼筋生銹,甚至導致橋梁的垮塌。

(4)病害治理

首先是運營期間對超載車輛的進行管制,其次對于結構裂縫,不能只采用簡單修補裂縫,首先進行復核驗算在根據復核結果選擇加固橋梁自身結構或者拆除重建;如果選擇加固可采用增大截面法、粘貼鋼板法、粘貼纖維復合材料、體外預應力、改變結構體系等加固方法。


 

 

 

 

02
梁橋非結構裂縫

 

 

 



1)病害簡介

主要由變形引起的,結構內部在變形受到限制時會產生自應力,當自應力達到混凝土的抗拉強度極限值時,就會引起混凝土裂縫,造成結構內部變形的原因有溫度變化、混凝土收縮等。

(2)病害原因

混凝土在停止灑水養護后或硬化過程中,在不飽和的空氣中失去內部毛細孔和凝膠孔中的吸附水而使混凝土體積縮小而引起的長期干燥收縮裂縫。鋼筋混凝土結構由于溫差原因將產生熱脹冷縮變形,在混凝土內部產生拉應力,當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限值時會引起溫度裂縫。

 

(3)病害發展

對于非結構裂縫,在產生裂縫后其內力得到釋放,不會對結構造成較大的影響。裂縫不能及時修補,內部鋼筋遭到銹蝕,會造成承載能力下降,設計使用年限下降。

(4)病害治理

在規定限值寬度內的裂縫,進行正常的養護管理即可;對于保護層較薄但在裂縫限值內的可采用水泥砂漿液進行修補;對于超出限值的裂縫可采用環氧樹脂漿液灌注的方法進行修復。

 

 
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